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2017最值得期待的新车都有哪些?

2017-01-11 15:10:21     来源:车圈圈    点击:55

全新一代马自达CX-9

作为马自达的旗舰SUV,全新一代马自达CX-9将于今年在国内正式发布。从外观上看,CX-9采用马自达全新的家族化前脸设计,车身整体比现款车型阳刚霸气。

据说国产后轴距会增加55mm,车身大小与奥迪Q7、宝马X5等大型SUV接近。配置上标配了LED自适应大灯、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入、GPS导航、7英寸显示器等信息。

新一代CX-9标配了2.5T涡轮增压发动机,该发动机源于马自达的创驰蓝天技术,最大输出功率183千瓦,最大扭矩422牛米,并匹配了6速自动变速箱,国产车型会有所改变,入门级车型有可能将推出搭载在阿特兹上的2.5L自然吸气发动机版本,而高配车型也会使用2.5T。

全新本田CR-V

新一代本田CR-V将采用本田思域系列的平台打造,并新增多项驾驶员辅助系统,包括防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等功能。新功能的应用将进一步提升新车的主动安全性。

动力方面,除标准版车型外,本田将为其余车型提供1.5升涡轮增压四缸发动机,其最大功率为140千瓦,峰值扭矩为243牛米,预计今年中期上市。

宝马全新一代5系

日前,宝马官方正式公布了全新5系官方图片。新车基于与7系相同的CLAR平台打造。相比现款车型,新车除设计上变化以外,新车使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质,整备质量降低了100公斤。

动力方面,全新5系将提供包括四缸、六缸以及八缸汽油/柴油发动机可选,同时混合动力车型也有望推出。另外新车还将推出搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的全新M5车型,其发动机最大输出功率达467kW。售价方面,英国地区的基本型起售价为36025英镑,折合人民币29.67万元。

别克昂科威

别克五座型昂科威系列在中国打造,主要借鉴的是7座型昂科雷和微型昂科拉系列车型。

昂科威采用前轮驱动,2.0升四缸涡轮增压引擎,以及一个后排差速器,在转向的时候,可以将扭矩转移大外部的车轮上去。

雪佛兰科鲁兹两厢

作为已经上市车型的两厢版本,国产新科鲁兹两厢版没有带来很强的新鲜感,尤其是前脸几乎没有差别。但是整体轮廓相比三厢车型更加运动,个性比较鲜明。新车侧面轮廓是标准的两厢车,为了照顾后排头部空间,车顶线条比三厢版缓和一些,腰线勾勒与三厢版本如出一辙,在不同的角度会有一些光影的变化,能营造出一些高级感。车尾是新车最吸引人的地方,总体布局以及细节都和三厢版完全不同,视觉感受上更有进攻性。

动力系统方面,新车将延续三厢版车型的动力组合,其中1.4T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为240Nm,匹配7速双离合变速箱;1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力,峰值扭矩为146Nm,匹配6速手动和6速自动变速箱。

路虎第五代发现

全新一代发现的长宽高尺寸为4970×2073×1846mm,轴距2923mm。新车外型更接近现在路虎家族设计,整体看起来更高大,在保留一定的硬朗造型之外,加入更多时尚元素,车身的线条以直线条为主,不过细节处理较之现款发现要柔和一些。全新发现车内配有9个USB接口与6个12伏充电接口,车载Wi-Fi热点可同时为8台设备提供网络连接。此外,捷豹路虎最新发布的Spotity应用可随时播放已下载的音乐,并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。

动力方面,全新发现将搭载包括2.0T柴油发动机(有高低功率版本)、3.0T V6柴油发动机,以及3.0T汽油发动机。变速箱则配备的是来自采埃孚的8速自动变速箱。

大众Teramont

作为上汽大众SUV市场的战略型产品,大众Teramont将于今年的上海车展正式上市,新车基于MQB平台打造,定位一款中大型7座SUV,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm,轴距更是达到了2980mm,这个数据已经超过了大众途锐,接近奥迪Q7。

新车将首次搭载大众最新的2.5T V6发动机,最大功率为299马力,峰值扭矩500牛米,参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机。根据官方消息,大众Teramont的百公里加速时间为6.9秒。与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。另外这台旗舰SUV也将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统,同时还有8种驾驶模式可供选择,动态表现令人期待。

全新凯美瑞

全新凯美瑞将今年年底正式上市。从曝光谍照来看,新车采用丰田最新的家族式设计,整体造型更加夸张前卫,符合品牌年轻化的思路。新一代凯美瑞将基于丰田TNGA全球模块化平台而来,更多轻量化材料的使用进一步提升燃油经济性。

动力方面,全新一代凯美瑞在北美市场将首次搭载2.0T 发动机,同时还将提供2.5L自吸发动机以及混动版车型。

丰田Prime

作为丰田全新普锐斯的衍生车型,新车最大的特点是采用了一套插电式混动系统,其燃油经济性提升了大约26%。

外观方面,新车整体造型与全新普锐斯非常相似,但其前脸线条更加丰富。新车尾灯采用了一体式造型打造,并贯穿至后备箱盖,从而将两侧尾灯连接在一起,使新车尾部造型更具流线型。

新车的内饰设计借鉴了普锐斯的大量设计语言,中控台设计得非常简洁,最为显眼的是那块位于中控台的经过升级的11.6英寸大尺寸液晶显示屏,集成了空调、语音电话、智能导航等一系列系统。另外,新车的换挡杆被布局在了液晶显示屏下方,尺寸非常小巧。

动力方面,新车采用了一套插电式混动系统,该系统由1.8L汽油发动机和电动机组成,在满油满电的情况下,最大续航里程高达965公里。在纯电动模式下,电能由8.8kWh的锂电池组提供,最大续航里程为35km,最高时速为135km/h。此外,丰田透露在一般的240V民用电源下,新车仅需5.5小时便可将电池充满。而在综合模式下新车的平均油耗仅为1.4L/100km。


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